Инструкция Комитета по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и атомной энергетике при Министерстве по чрезвычайным ситуациям и защите населения от последствий катастрофы на Чернобыльской АЭС Республики Беларусь от 27 декабря 1996 г. Типовая инструкция для лица, ответственного за содержание грузоподъемных машин (кранов) в исправном состоянии

 
 ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ЛИЦА, ОТВЕТСТВЕННОГО ЗА СОДЕРЖАНИЕ
 ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН (КРАНОВ) В ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ
 
 Утверждено: Проматомнадзор  при  МЧС Республики Беларусь 27.12.1996
 (Протокол № 9)
 
     Настоящая Типовая инструкция разработана на основании Положения
о    Проматомнадзоре  Республики  Беларусь,  "Правил  устройства   и
безопасной  эксплуатации  грузоподъемных  кранов",  утвержденных  22
августа 1994 г. Госпроматомнадзором Беларуси.
     На  основании  Типовой  инструкции  министерства,  ведомства, у
которых    имеются    предприятия   (организации),   эксплуатирующие
грузоподъемные    машины,   администрация  этих  предприятий   может
разработать    и    утвердить    собственные  инструкции  для   лиц,
ответственных   за  содержание  грузоподъемных  машин  в   исправном
состоянии.
     При отсутствии необходимости в разработке отраслевой инструкции
или  инструкции  предприятия (организации) они могут соответствующим
приказом ввести в действие настоящую Инструкцию.
     При    разработке  ведомственной  или  инструкции   предприятия
(организации)  она  должна  содержать  указания  настоящей   Типовой
инструкции; дополнительные требования, вытекающие из местных условий
эксплуатации  машин  на  предприятиях  и  в организациях; указания о
подчиненности  должностных  лиц, на которых возложены обязанности по
содержанию  грузоподъемных машин в исправном состоянии; о безопасной
их эксплуатации; об организации ведомственного контроля.
 
                          Общие положения
 
     1. В   соответствии  со  статьей  1.3.2  "Правил  устройства  и
безопасной  эксплуатации  грузоподъемных  кранов"  (в  дальнейшем  -
"Правил...")   руководители  предприятий  (организаций)  и  граждане
(предприниматели),  занимающиеся эксплуатацией грузоподъемных машин,
обязаны обеспечить лично или организовать содержание машин,  а также
подкрановых путей,  съемных  грузозахватных  приспособлений  и  тары
(если  содержание  последних не возложено на других лиц) в исправном
состоянии.  Для  выполнения  указанных  обязанностей   приказом   по
предприятию (организации) должны быть назначены лица (лицо) из числа
инженерно-технических работников соответствующей квалификации.
     2. Лицом,  ответственным  за  содержание грузоподъемных машин в
исправном  состоянии,  может  быть  назначен   инженерно-технический
работник  или  другой  специалист соответствующей квалификации после
проверки его знаний "Правил..." комиссией с  участием  представителя
органа   технадзора,   вручения   ему  удостоверения  и  должностной
инструкции.  Один раз в 5 лет это лицо  должно  проходить  повышение
квалификации в специальных учебных заведениях.
     3. Номер  и  дата  приказа  о назначении ответственного лица, а
также  должность,  фамилия,  имя,  отчество  и  его роспись   должны
содержаться в паспорте грузоподъемной машины.
     4. Лицо,  ответственное  за  содержание  грузоподъемных машин в
исправном  состоянии, должно быть подчинено руководителю предприятия
(организации)  или  его  заместителю (главному инженеру). Этому лицу
должен быть подчинен персонал, обслуживающий грузоподъемные машины.
     5. На время отпуска, командировки, болезни или в других случаях
отсутствия  ответственного  лица  выполнение его обязанностей должно
быть    возложено    приказом   на  другого  работника  в   порядке,
предусмотренном настоящей Инструкцией.
     6. Лицо,  ответственное  за  содержание  грузоподъемных машин в
исправном  состоянии, должно знать: устройство грузоподъемных машин,
Правила  устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов;
Инструкцию для лиц, ответственных за содержание грузоподъемных машин
в  исправном  состоянии; инструкции завода-изготовителя по монтажу и
эксплуатации  машин;  производственные инструкции для обслуживающего
персонала  и  руководствоваться  при  работе  содержащимися  в   них
указаниями,    а    также    требованиями  других  НТД,   касающихся
грузоподъемных машин.
     7. Руководство   предприятия    (организации)    -    владельца
грузоподъемной  -  машины  обязано  создать  условия  для выполнения
ответственным лицом возложенных на него обязанностей.
     8. Гражданин   (предприниматель),  занимающийся   эксплуатацией
грузоподъемных  машин, может в соответствии с законодательством и по
согласованию  с  местными  органами технадзора заключить договоры по
обеспечению  их  исправности,  технического обслуживания и ремонта с
соответствующими    предприятиями,    нанимать     квалифицированных
специалистов и обслуживающий персонал.
 
                            Обязанности
 
     9. Лицо,  ответственное  за  содержание  грузоподъемных машин в
исправном состоянии, обязано обеспечить:
     а)  содержание  грузоподъемных  машин,  съемных  грузозахватных
приспособлений  и тары, подкрановых путей (если содержание последних
не   возложено  на  другие  службы)  в  исправном  состоянии   путем
проведения  регулярных  осмотров и ремонтов в установленные графиком
сроки,  систематического  контроля  за  правильным  ведением журнала
периодических   осмотров  и  своевременного  устранения   выявленных
неисправностей,  а  также регулярного личного осмотра грузоподъемных
машин,  подкрановых  путей,  съемных грузозахватных приспособлений и
тары;
     б)  обслуживание  и  ремонт  грузоподъемных  машин  обученным и
аттестованным  персоналом,  имеющим необходимые знания и достаточные
навыки по выполнению возложенных на них работ, а также периодическую
проверку  знаний  обслуживающего  персонала  не  реже чем 1 раз в 12
месяцев  и систематический инструктаж его, своевременное прохождение
медицинского обследования;
     в)  обслуживающий  персонал  производственными  инструкциями  и
выполнение  этим  персоналом  содержащихся в инструкциях указаний по
обслуживанию грузоподъемных машин;
     г)    своевременную  остановку  и  подготовку  к   техническому
освидетельствованию грузоподъемных машин;
     д)  вывод  грузоподъемных  машин  в  ремонт  в  соответствии  с
графиком;
     е)  принятие  личного  участия  в  проведении  периодического и
внеочередного      полного    технического       освидетельствования
грузоподъемных  машин,  которое  должно  проводиться   предприятием,
имеющим    разрешение    Проматомнадзора,  а  также  при   частичном
освидетельствовании,    проводимом  лицом  по  надзору   предприятия
(организации);
     ж)  прием  по акту от исполнителя площадки под установку машин,
устройства рельсовых путей;
     з)  выполнение  предписаний  местных  органов Проматомнадзора и
лица,  осуществляющего  надзор за грузоподъемными машинами на данном
предприятии (организации);
     и)    хранение    паспортов   и  технической  документации   на
грузоподъемные машины.
     10. Лицо,   ответственное   за  содержание  мостовых  кранов  в
исправном  состоянии,  должно  установить   порядок,   при   котором
крановщик  может приступить к работе на кране только после получения
ключа или марки на право управления краном,  и следить за тем, чтобы
при осмотре кранов слесарями,  электромонтерами и другими лицами они
забирали у крановщика ключ или марку  на  период  пребывания  их  на
кране.
     При эксплуатации мостовых и передвижных консольных кранов:
     а)  принять  меры по предупреждению самовольного или случайного
выхода  крановщиков,  слесарей  и  других лиц на подкрановый путь во
время  работы  крана  или  консоли  (если вдоль подкранового пути не
устроены проходные галереи, то все выходы на подкрановый путь должны
быть заперты);
     б)  убедиться,  что  на  всем  пути  движения  крана крановщик,
высунувшийся  из  кабины, не будет зажат между кабиной и предметами,
вдоль   которых  перемещается  кран  (колонны,  детали   ограждения,
посадочные площадки, кронштейны и т.п.);
     в)  проверить надежность ограждения главных троллейных проводов
от  случайного прикосновения к ним из кабины, моста крана, лестниц и
площадок.
     11. Лицо,  ответственное  за  содержание грузоподъемных машин в
исправном  состоянии,  должно подготавливать грузоподъемные машины к
техническому  освидетельствованию  и  испытанию  их  грузом, а также
подтверждать актом, что:
     а)    металлоконструкции   машин  не  имеют  трещин  и   других
повреждений;
     б)  хвостовик крюка, блоки, оси и детали их крепления, грузовой
и  стреловой  полиспаст  и  подвеска  стрелы  (у  стреловых кранов),
ходовые колеса, барабаны, элементы тормозов не имеют повреждений;
     в)  результаты  замера  сопротивления заземления электрического
крана не превышают установленной нормы;
     г)  ограничитель грузоподъемности и другие приборы безопасности
исправны;
     д)  масса противовеса и балласта стрелового крана соответствует
указанной в паспорте;
     е)  устройство  кранового  пути  башенного  крана  выполнено  в
соответствии  с  проектом и СНиП 3.08.01-85 "Рельсовые пути башенных
кранов".
     12. Лицо,  ответственное  за  содержание грузоподъемных машин в
исправном  состоянии,  может  допустить в работу вновь установленную
машину  или машину, смонтированную на новом месте работ и подлежащую
регистрации    в    органах  технадзора,  только  после   проведения
технического    освидетельствования   ее  и  разрешения,   выданного
государственным инспектором технадзора с записью в паспорте крана.
     13. Лицо,  ответственное  за  содержание грузоподъемных машин в
исправном состоянии, должно:
     а)  установить  порядок  приемки  и  сдачи  смены  машинистами,
выделить  необходимое  время  машинистам для осмотра машины и смазки
механизмов;
     б)  закрепить  за  машинами  слесарей  и  электромонтеров   для
производства осмотра и текущего ремонта;
     в)    разработать    график  периодических  осмотров  машин   и
подкрановых путей;
     г)    обеспечить    периодический    осмотр  машин   слесарями,
электромонтерами в соответствии с графиком;
     д)  обеспечить  слесарей  и электромонтеров журналом для записи
результатов   осмотра  машин  (журнал  периодических  осмотров),   а
машинистов - вахтенными журналами;
     е)  обеспечить наличие на машине плаката (надписей) с указанием
регистрационного    номера,   грузоподъемности  и  даты   следующего
испытания, а также предупредительных надписей и плакатов;
     ж)    контролировать    проведение   осмотра  и   нивелирования
подкрановых  путей  в  соответствии с графиком и СНиП 3.08.01-85 или
проектом;
     з)  не  допускать  без своего разрешения перестановки тупиковых
упоров,  концевых  выключателей  и  их  линеек  (упоров),  а   также
перестановку на другое место специальных стреловых самоходных кранов
на объекте;
     и)   производить  периодическую  проверку  контрольным   грузом
ограничителей  грузоподъемности машин с записью результатов проверки
в журнал периодических осмотров;
     к)  обеспечить  машины  приспособлениями  для  запирания дверей
кабин и контролировать запирание их персоналом;
     л)  не  допускать  без  своего  разрешения  установку в кабинах
машин,  работающих  на  открытом  воздухе,  электропечей  и   других
отопительных приборов;
     м)    направлять    стреловые   самоходные  краны  на   участок
производства    работ   только  при  наличии  проекта   (технологии)
производства  работ  и  по  заявке,  в  которой должны быть указаны:
фамилия  лица,  ответственного  за  безопасное  производство   работ
кранами, фамилии стропальщиков и номера их удостоверений, напряжение
линии электропередачи и расстояние места производства работ от линии
при необходимости выполнения работ вблизи линии электропередачи.
     Указанные  данные  должны  быть  вписаны  в путевой лист, а при
необходимости  работы вблизи линии электропередачи эти данные должны
быть  записаны  в  наряде-допуске, в путевом листе должно быть также
указано, что кран находится в исправном состоянии;
     н)    обеспечить    наличие  на  стреловых  самоходных   кранах
предупредительных надписей:
     "Установка  и работа крана ближе 30 м от ЛЭП без наряда-допуска
и заземления ЗАПРЕЩЕНА",
     "Установка крана под ЛЭП ЗАПРЕЩЕНА",
     "Работа крана ближе 1 м от строений ЗАПРЕЩЕНА",
     "Берегись поворота платформы",
     "Не стой под грузом и стрелой";
     о)  производить  осмотр  кранов  перед  выпуском их из гаража и
обеспечить  устранение  обнаруженных неисправностей, при этом должно
быть  обращено  особое  внимание  на  состояние  постоянно замкнутых
ленточных  тормозов  механизмов  подъема  и  изменения вылета стрелы
(отсутствие  трещин  в  ленте  и  собачках, исправность и надежность
креплений,  отсутствие  масла  на  шкиве  и  т.п.), осмотр которых с
разборкой  и с помощью лупы должен производиться не реже одного раза
в 10 дней с отметкой в журнале осмотра;
     п)  присутствовать  при контрольных проверках машин, проводимых
инспектором Проматомнадзора;
     р)    систематически    проводить    инструктаж    слесарей   и
электромонтеров    по  вопросу  технического  содержания  машин,   а
машинистов,    кроме  того,  -  по  правильной  установке  машин   и
безопасному  производству  работ,  разбирая  случаи  допущенных  ими
нарушений, аварий и травматизма.
     14. Лицо,  ответственное за содержание грузоподъемных  машин  в
исправном состоянии, должно контролировать выполнение установленного
"Правилами..." порядка допуска  обслуживающего  машины  персонала  и
других  рабочих на подкрановые пути мостовых кранов для производства
ремонтных и других работ  только  по  наряду-допуску,  определяющему
условия производства работ.
     15. При  эксплуатации  башенных,  козловых  и  других   кранов,
работающих  на  строительстве,  лицо,  ответственное  за  содержание
грузоподъемных машин в исправном состоянии, должно потребовать:
     а) наличия проекта (технологии) производства работ;
     б)  наличия  на  кранах  или  на  участке  работ  таблицы массы
строительных  и  других  грузов,  схем  способов  зацепки  и обвязки
(строповки) грузов и предупредительных надписей и плакатов;
     в)  наличия  в  местах  производства работ плакатов с указанием
фамилий    лиц,  ответственных  за  безопасное  производство   работ
кранами.
     16. Лицо,  ответственное  за  содержание грузоподъемных машин в
исправном состоянии, не должно:
     а)   допускать  к  работе  и  обслуживанию  машин   необученных
машинистов,  помощников,  слесарей  и электромонтеров и работу машин
при    отсутствии  обученных  стропальщиков  (зацепщиков)  или   при
отсутствии  лица,  ответственного  за  безопасное производство работ
кранами;
     б)  допускать  выполнение ремонта кранов с применением сварки и
проведение  технического диагностирования организациями, не имеющими
соответствующей лицензии.
     17. При  инструктаже  крановщиков  мостовых  кранов,  а   также
слесарей  и  электромонтеров,  обслуживающих  мостовые краны, должно
быть обращено внимание их на:
     а)  необходимость  строгого выполнения установленного на данном
предприятии  порядка  по  применению "марочной системы" обслуживания
кранов;
     б) опасность выхода и хождения по подкрановым путям, посадки на
кран не через посадочную площадку;
     в)  недопустимость  работы  крана  при неисправном ограничителе
высоты подъема крюка.
     18. При  инструктаже  крановщиков  автомобильных,  гусеничных и
пневмоколесных кранов должно быть обращено внимание их на:
     а)   недопустимость  установки  крана  ближе  30  м  от   линии
электропередачи    без    наряда-допуска,    определяющего   условия
безопасного выполнения работы;
     б)  порядок  установки крана на дополнительных опорах, уклонах,
откосах, на краю траншей и котлованов;
     в)   порядок  проверки  тормозов  механизма  подъема  груза   и
изменения вылета стрелы и возможные их неисправности;
     г)  опасность  нахождения  людей вблизи работающего крана из-за
возможности зажатия между неповоротной и поворотной частями крана.
     19. При    инструктаже    крановщиков    стреловых  кранов   на
железнодорожном ходу должно быть обращено внимание их на:
     а) порядок установки и работы крана на железнодорожных путях, в
том числе на кривых, уклонах и вблизи электрифицированных участков;
     б) недопустимость работы на неисправных железнодорожных путях.
     20. При  инструктаже  крановщиков  стреловых  самоходных кранов
всех    моделей    (автомобильных,    пневмоколесных,    гусеничных,
железнодорожных)  должно  быть обращено внимание их на необходимость
соблюдения расстояния не менее 1 м между поворотной частью крана при
любом  его  положении  и  габаритами  приближения  к  строениям  или
штабелям    грузов  и  другим  предметам.  Лицо,  ответственное   за
содержание    кранов   в  исправном  состоянии,  должно   ознакомить
крановщиков  этих  кранов  с указаниями, содержащимися в инструкциях
заводов-изготовителей  о  возможности совмещения операций при работе
крана, а также о возможности и условиях опускания стрелы с грузом.
     21. При  инструктаже  крановщиков  башенных  кранов должно быть
обращено внимание их на:
     а)    недопустимость    работы  при  неисправном   ограничителе
грузоподъемности и концевых выключателях механизмов;
     б)  необходимость  соблюдения  расстояния  между   выступающими
элементами  крана  и  штабелями  грузов  и  другими  предметами  или
сооружениями, чтобы это расстояние было не менее 700 мм;
     в)    недопустимость    заклинивания   контакторов  как   из-за
неисправности электрических цепей, так и в других случаях (например,
при падении напряжения сети).
     22. При  инструктаже  крановщиков магнитных и грейферных кранов
должно  быть обращено внимание их на недопустимость работы в связи с
опасностью:
     а) нахождения людей в зоне производимых работ;
     б)  погрузки  и  разгрузки платформ, полувагонов, автомашин при
нахождении на них людей;
     в)  использования  грейфера  для  подъема  людей и производства
работ, на которые грейфер не рассчитан.
     23. При  инструктаже крановщиков кранов, работающих на открытом
воздухе, должно быть обращено внимание их на:
     а)  необходимость  запирания дверей кабины при окончании работы
или отлучке с крана;
     б)    недопустимость    самовольной    установки    в   кабинах
электронагревательных приборов;
     в) необходимость укрепления противоугонными захватами за рельсы
башенных,  козловых и портальных кранов при окончании работы на них,
при  скорости  ветра  свыше указанного в паспорте крана, а также при
приближении грозы.
     24. При    инструктаже    крановщиков   грузоподъемных   машин,
отработавших  нормативный срок службы, должно быть обращено внимание
их  на дополнительные требования к грузоподъемной машине при осмотре
и  проверке  в  работе  ее  узлов и механизмов, электрооборудования,
приборов    безопасности,   тормозов,  ходовых  колес  и   аппаратов
управления.
     25. Лицо,  ответственное  за  содержание грузоподъемных машин в
исправном  состоянии, не должно оставлять без внимания установленные
им  случаи  нарушения  правил производства работ кранами и принимать
меры к недопущению их в дальнейшем.
     В случае   если   эти  нарушения  допускаются  с  ведома  лица,
ответственного за безопасное производство работ кранами,  он  должен
приостановить  работу  крана  и  поставить  об  этом  в  известность
руководство  предприятия  (организации),   в   подчинении   которого
находится это лицо.
     26. При  выявлении  неисправностей  грузоподъемной машины лицо,
ответственное   за  содержание  грузоподъемных  машин  в   исправном
состоянии, должно принять меры к их устранению, в частности:
     а) трещин в металлоконструкциях и механизмах машин;
     б) ослаблений креплений в стыках металлоконструкций или деталей
механизмов;
     в)  неисправностей  механизмов  или  недопустимого  износа   их
деталей, канатов и крюков;
     г)  неисправности  (отсутствия)  ограничителя грузоподъемности,
концевых    выключателей  механизмов,  указателей  вылета  крюка   и
грузоподъемности, сигнальных приборов.
     Машина не должна также  допускаться  в  работу  без  разрешения
органов Проматомнадзора   в   случаях,   предусмотренных  "Правилами
устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов", а также
без  разрешения  лица,  осуществляющего  надзор  за  грузоподъемными
машинами  на  данном  предприятии,  по   истечении   срока   работы,
указанного  в  паспорте машины,  или по истечении срока технического
освидетельствования.
     В  тех  случаях,  когда  грузоподъемная машина органами надзора
останавливается  принудительно  с опломбированием, пломба может быть
снята  только  с разрешения этих органов, а сохранность ее с момента
постановки  до  момента снятия возлагается на лицо, ответственное за
содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии.
     27. Вывод  грузоподъемной  машины в ремонт должен производиться
лицом,  ответственным  за содержание машины в исправном состоянии, в
соответствии  с  графиком  ремонта,  утвержденным  в   установленном
порядке   владельцем  машины.  В  случае  необходимости   досрочного
производства  ремонта  он должен поставить в известность руководство
цеха (предприятия).
     На  проведение ремонта мостовых и консольных передвижных кранов
должен  выдаваться наряд-допуск в порядке, установленном владельцем.
В  наряде-допуске должны быть указаны меры по обеспечению безопасных
условий выполнения ремонтных работ. В частности, должны быть указаны
меры по предупреждению поражения ремонтного персонала током, падения
с    высоты,   наезда  работающих  кранов  на  ремонтируемый  и   по
предупреждению  выхода  ремонтного  персонала  на  подкрановые  пути
действующих кранов.
     Дата  и  время  вывода  машины  в ремонт, а также фамилия лица,
ответственного    за    его   проведение,  должны  быть  указаны   в
наряде-допуске и вахтенном журнале крановщика.
     Использование  крана  для  работы  во  время  его  ремонта   не
разрешается.
     28. После  ремонта  металлоконструкций  крана  (стрелы,  моста,
портала,  башни)  лицо,  ответственное  за содержание грузоподъемных
машин  в исправном состоянии, должно обеспечить хранение документов,
подтверждающих  качество  металла,  электродов и сварки, примененных
при ремонте.
     29. Ввод  грузоподъемных  машин  в  эксплуатацию  после ремонта
должен    производиться    в  порядке,  предусмотренном   "Правилами
устройства  и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов". Дата и
время  ввода  машины  в эксплуатацию должны записываться в вахтенный
журнал  машинистов лицом, ответственным за содержание грузоподъемных
машин в исправном состоянии.
 
      Права лица, ответственного за содержание грузоподъемных
                    машин в исправном состоянии
 
     30. Лицо,  ответственное  за  содержание грузоподъемных машин в
исправном состоянии, имеет право:
     а)  в любое время суток в соответствии с установленным порядком
посещать  производственные  подразделения,  участки  и  объекты, где
эксплуатируются закрепленные за ним грузоподъемные машины, проверять
их  состояние,  условия эксплуатации, соблюдение правил безопасности
руководителями    работ,    инженерно-техническими   работниками   и
обслуживающим персоналом;
     б)  останавливать  с  записью  в  крановом  (вахтенном) журнале
работу грузоподъемных машин при наличии неисправностей или нарушений
правил  безопасности,  могущих  вызвать  аварию  или   травмирование
людей;
     в)  требовать  от лиц, ответственных за безопасное производство
работ  кранами,  предъявления  для  проверки документов по вопросам,
касающимся безопасной эксплуатации грузоподъемных машин;
     г)  выдавать  администрации  производственных  подразделений  и
участков  предприятия  (организации)  обязательные  для   выполнения
предписания и устанавливать сроки устранения выявленных нарушений;
     д)    ставить    вопрос    перед   администрацией   предприятия
(организации)  об  отстранении  от обслуживания грузоподъемных машин
необученного или неаттестованного персонала, а также лиц, нарушающих
правила  и инструкции по безопасной эксплуатации закрепленных за ним
машин;
     е)  ставить  вопрос  о  наказании  виновных  лиц  за  нарушения
действующих "Правил..." и инструкций;
     ж)   обращаться  к  руководству  предприятия  (организации)   с
вопросами,  предложениями  по  обеспечению безопасности устройства и
эксплуатации    грузоподъемных    машин,    повышению  качества   их
технического  диагностирования  и освидетельствования обслуживающими
организациями.
 
                          Ответственность
 
     31. Лицо,  ответственное  за  содержание грузоподъемных машин в
исправном  состоянии,  несет ответственность за качество выполняемой
работы  в  соответствии  с  действующим законодательством Республики
Беларусь.
 
 

Популярные новости
Курсы валют Национального Банка РБ
25.06.201726.06.2017
Евро 2.1544 2.1544
Доллар США 1.9284 1.9284
Фунт стерлингов 2.4538 2.4538
Российский рубль 3.2309 3.2309
Украинская гривна 7.4078 7.4078
Польский злотый 5.089 5.089
Японская иена 0.17338 0.17338
Статистика
Правовые акты по году принятия